Daar is twee algemene tipes dreineringskanale: puntdreineringskanale en lineêre dreineringskanale.Soos stede ontwikkel, is puntdreineringskanale nie meer in staat om aan die huidige stedelike dreineringsbehoeftes te voldoen nie en is slegs geskik vir klein, gelokaliseerde gebiede met lae dreineringsvereistes.Daarom, in die ontwerp van munisipale dreineringstelsels, word lineêre dreineringskanale dikwels gekies vir hul uitstekende dreineringsprestasie, wat stedelike oorstromings- en versuipingskwessies effektief aanspreek.
Geïntegreerde dreineringskanale is 'n tipe lineêre dreineringskanaal wat tipies in kombinasie met opvangbakke en eindkappe gebruik word.Hulle is geoptimaliseer op grond van gewone lineêre dreineringskanale en bied verbeterde werkverrigting in verskeie aspekte.Tans word geïntegreerde dreineringskanale wyd gebruik in munisipale projekte, stedelike deursnyende loopgrawe, tonnels en ander hoë-draende gebiede, wat die veiligheid van voertuigdeurgang effektief verseker.
Wat struktuur betref, bestaan konvensionele lineêre dreineringskanale uit 'n kanaalliggaam en 'n dekplaat, terwyl geïntegreerde dreineringskanale die twee in 'n enkele eenheid kombineer.Hierdie ontwerp verbeter die algehele dravermoë van die dreineringskanaal, wat voorkoming van dekplaatverplasing of spring tydens hoëspoed-voertuigreise, verbeter dus voertuigveiligheid en verminder geraas wat gegenereer word deur voertuie wat verbyry.Die geïntegreerde ontwerp van die dreineringskanaal vergemaklik ook installasie, wat die konstruksiedoeltreffendheid op die terrein aansienlik verbeter.
Wat dreineringsdoeltreffendheid betref, is die binnewande van geïntegreerde dreineringskanale naatloos verbind, wat die weerstand teen watervloei binne die kanaal verminder en daardeur sy dreineringkapasiteit verbeter.Die geïntegreerde dreineringstelsel sluit boonop opvangbakke in wat in verskeie rigtings aan die dreineringskanaal kan koppel, wat voorsiening maak vir gefaseerde verspreiding van vloei na die munisipale dreineringsnetwerk, wat die maksimum waterversamelingsfunksie van die dreineringskanaal verseker.
Wat voorkoms betref, kan geïntegreerde dreineringskanale in verskeie kleure aangepas word om by verskillende padplaveiselvereistes te pas en by die omliggende omgewing en argitektoniese styl in te pas, om sodoende 'n beter visuele effek te verkry.
Wat bedryf en instandhouding betref, word geïntegreerde dreineringskanale tipies gemaak van korrosiebestande, hoësterkte materiale met sterk seismiese weerstand.Versterkingkolomme word aan die kante van die kanaalliggaam geplaas, en die boonste rand van die dekplaat kan met staalstrukture versterk word, wat 'n hoër dravermoë tot gevolg het.Hulle kan toegepas word op gronddreineringsvereistes wat wissel van lasklas C250 tot F900, wat 'n langer dienslewe bied en minder geneig is tot skade of gereelde herstelwerk.In die geval van aansienlike skade aan die geïntegreerde dreineringskanaal, wanneer dit herstel moet word deur die vloei te isoleer, kan 'n einddop direk aan die een kant van die kanaal geïnstalleer word om die impak van watervloei op die herstelproses te verminder, wat herstel aansienlik verbeter doeltreffendheid.Verder maak die materiaal wat vir geïntegreerde dreineringskanale gebruik word dit makliker om skoon te maak, aangesien puin minder geneig is om aan die kanaal se oppervlak te kleef.Puin kan in die opvangbak invloei en gereelde skoonmaak van die opvangbak verseker die skoonheid van die dreineringskanaal.
Samevattend, die veiligheid, stabiliteit, hoë funksionaliteit en unieke voorafvervaardigde konstruksie van geïntegreerde dreineringskanale waarborg hoë vlakke van veiligheid en stabiliteit in oppervlakdreineringstoepassings vir alle vervoerpaaie.Tans word geïntegreerde dreineringskanale wyd in huishoudelike renbane gebruik, wat uitsonderlike werkverrigting toon of voertuie teen hoë spoed verbyry of swaar vragte dra.
Postyd: 22-Sep-2023